Tło sprawy
Niniejsza sprawa dotyczy producenta części samochodowych z Południowych Chin, specjalizującego się w tłoczeniu metalu, należącego do grupy dostawców drugiego poziomu. Zakład produkuje głównie wsporniki wzmacniające podwozia samochodowe oraz części konstrukcyjne nadwozia, przetwarzając materiały takie jak stal HSLA o wysokiej wytrzymałości o grubości 1,5-3,0 mm oraz blachy ze stopów aluminium-magnezu. Przed modernizacją w warsztacie pracowały trzy tradycyjne mechaniczne prasy krawędziowe o sile 160 ton z napędem na koło zamachowe, wykorzystywane do tłoczenia progresywnego. Główne problemy obejmowały niestabilną spójność wymiarową części ze stali o wysokiej wytrzymałości, wysoki wskaźnik odpadów, częste zużycie matryc i wysokie kompleksowe zużycie energii. W I kwartale 2025 roku przedsiębiorstwo wymieniło dwie stare prasy mechaniczne na dwa zestawy serwo-pras krawędziowych z bezpośrednim napędem o sile 160 ton, zachowując jedną oryginalną prasę mechaniczną do prostych części o niskich wymaganiach w celu testów porównawczych. Dane dotyczące ciągłej produkcji były śledzone przez 12 kolejnych miesięcy po uruchomieniu.

