1Struktur badan pesawat yang kuat memiliki deformasi kecil dan presisi tinggi.
2. OMPI pneumatik dry clutch rem digunakan
3. slider mengadopsi dua sudut dan enam sisi panduan dan panduan slider mengadopsi"frekuensi tinggi quenching"dan"rail proses grinding",waktu pemeliharaan presisi yang panjang dan meningkatkan umur layanan.
4Crankshaft terbuat dari kekuatan tinggipaduan42CrMo, yang 1,3 kali lebih kuat dari baja 45 dan memiliki umur yang lebih lama.
5Sleeve tembaga terbuat dari timah fosfor perunggu ZQSn10-1, yang 1,5 kali lebih kuat dari biasa BC6 kuningan.
6Perangkat perlindungan overload hidrolik yang sangat sensitif melindungi kehidupan pers dan mati.
2. OMPI pneumatik dry clutch rem digunakan
3. slider mengadopsi dua sudut dan enam sisi panduan dan panduan slider mengadopsi"frekuensi tinggi quenching"dan"rail proses grinding",waktu pemeliharaan presisi yang panjang dan meningkatkan umur layanan.
4Crankshaft terbuat dari kekuatan tinggipaduan42CrMo, yang 1,3 kali lebih kuat dari baja 45 dan memiliki umur yang lebih lama.
5Sleeve tembaga terbuat dari timah fosfor perunggu ZQSn10-1, yang 1,5 kali lebih kuat dari biasa BC6 kuningan.
6Perangkat perlindungan overload hidrolik yang sangat sensitif melindungi kehidupan pers dan mati.
7. regulator tekanan SMC standar, minyak mister, filter udara.
8. Mat opsional (bantal udara)
8. Mat opsional (bantal udara)
Peringkat Umum
Cuplikan Penilaian
Berikut ini adalah distribusi semua peringkatSemua Ulasan