1. هيكل جسم الطائرة عالي القوة لديه تشوه صغير ودقة عالية.
2. يتم استخدام فرامل القابض الجافة الهوائية OMPI
3. يعتمد شريط التمرير زاويتين وستة جوانب ويعتمد دليل التمرير "التبريد عالي التردد" و"عملية طحن السكك الحديدية"، وتآكل صغير، ودقة عالية، ووقت صيانة طويل الدقة وتحسين عمر الخدمة.
4. العمود المرفقي مصنوع من قوة عاليةسبيكة42CrMo، وهو أقوى بمقدار 1.3 مرة من الفولاذ 45 وله عمر خدمة أطول.
5. الغلاف النحاسي مصنوع من برونز فوسفور القصدير ZQSn10-1، وهو أقوى بمقدار 1.5 مرة من النحاس العادي BC6.
6. جهاز الحماية من الحمل الزائد الهيدروليكي الحساس للغاية يحمي عمر المكبس والقالب.
2. يتم استخدام فرامل القابض الجافة الهوائية OMPI
3. يعتمد شريط التمرير زاويتين وستة جوانب ويعتمد دليل التمرير "التبريد عالي التردد" و"عملية طحن السكك الحديدية"، وتآكل صغير، ودقة عالية، ووقت صيانة طويل الدقة وتحسين عمر الخدمة.
4. العمود المرفقي مصنوع من قوة عاليةسبيكة42CrMo، وهو أقوى بمقدار 1.3 مرة من الفولاذ 45 وله عمر خدمة أطول.
5. الغلاف النحاسي مصنوع من برونز فوسفور القصدير ZQSn10-1، وهو أقوى بمقدار 1.5 مرة من النحاس العادي BC6.
6. جهاز الحماية من الحمل الزائد الهيدروليكي الحساس للغاية يحمي عمر المكبس والقالب.
7. منظم الضغط SMC القياسي، مستر الزيت، فلتر الهواء.
8. حصيرة اختيارية (وسادة هوائية)
8. حصيرة اختيارية (وسادة هوائية)
التصنيف العام
لقطة تقييم
فيما يلي توزيع جميع التصنيفاتجميع المراجعات