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3-इन-1 अनकॉइलर स्ट्रेटनर फीडर कंपोजिट टेंशन आउट-ऑफ-कंट्रोल फॉल्ट का केस स्टडी: मूल कारण विश्लेषण, मरम्मत योजना और निवारक रखरखाव विनिर्देश

यह मामला 200T सर्वो प्रिसिजन पंच प्रेस और HCK श्रृंखला तीन-इन-वन अनकॉइलर स्ट्रेटनर फीडर से सुसज्जित एक स्टैम्पिंग उत्पादन सेल पर आधारित है। उपकरण का उपयोग नई ऊर्जा बैटरी स्टेनलेस स्टील शेल की निरंतर स्टैम्पिंग के लिए किया जाता है, कच्चा माल SUS304 स्टेनलेस स्टील स्ट्रिप है जिसकी मोटाई 0.6 मिमी और चौड़ाई 180 मिमी है। पूरी उत्पादन लाइन दो-शिफ्ट निरंतर उत्पादन मोड को अपनाती है, और उपकरण 18 महीनों से उपयोग में है, जिसमें औसत मासिक स्ट्रोक 1.8 मिलियन स्ट्रोक तक पहुंचता है। तीन-इन-वन फीडर में हाइड्रोलिक विस्तार रील, मल्टी-रोल लेवलिंग मैकेनिज्म, टेंशन डिटेक्शन यूनिट और सर्वो फीडिंग रोलर एकीकृत है। सामग्री रील वायवीय घर्षण ब्रेक से सुसज्जित है, और टेंशन सेंसर + पीएलसी + ब्रेक टॉर्क समायोजन के माध्यम से क्लोज्ड-लूप टेंशन नियंत्रण का एहसास होता है। रेटेड कार्य गति 80 स्ट्रोक प्रति मिनट है, और इस विनिर्देश स्ट्रिप के लिए लक्ष्य स्थिर टेंशन रेंज 12 ~ 20 एन के रूप में निर्धारित है।

दोष घटना पहली बार रात की शिफ्ट उत्पादन में दिखाई दी। ऑपरेटर ने स्टेनलेस स्टील स्ट्रिप के किनारे पर हल्की एज वेव पाई। उस समय, ग्राहक को संदेह था कि कच्चे कॉइल सामग्री में खराब समतलता थी, इसलिए उन्होंने एक नया कॉइल बदला और उत्पादन जारी रखा। हालांकि, कॉइल बदलने के बाद भी एज वेव डिफेक्ट बना रहा। तीन दिन बाद, स्ट्रिप में अनियमित आर्किंग और स्थानीय बकलिंग दिखाई देने लगी, और सामग्री की सतह पर महीन खरोंच के निशान दिखाई देने लगे। दोष की घटना के तीसरे दिन, दो स्ट्रिप टूटने की दुर्घटनाएं क्रमशः हुईं। प्रत्येक टूटने के बाद, उत्पादन लाइन को रोकना, स्ट्रिप को फिर से थ्रेड करना और सामग्री पथ को समायोजित करना आवश्यक था, जिसमें प्रत्येक बार 40 मिनट से अधिक का समय लगता था। इस बीच, अस्थिर टेंशन के कारण स्थानीय सामग्री का खिंचाव विरूपण हुआ, और स्टैम्प्ड बैटरी शेल का आकार सहनशीलता से अधिक हो गया, जिसके परिणामस्वरूप अस्वीकृति दर में तेज वृद्धि हुई। अधिक सामग्री टूटने और डाई टकराव के जोखिम से बचने के लिए, उत्पादन टीम ने कार्य गति को 80 spm से घटाकर 45 spm कर दिया, और उत्पादन क्षमता में काफी कमी आई। ग्राहक ने हमारे बिक्री उपरांत विभाग से संपर्क किया और ऑन-साइट समस्या निवारण सेवा के लिए आवेदन किया।

पहला कदम कच्चे माल की गुणवत्ता वाले कारकों को समाप्त करना है। हमने वर्तमान कॉइल और स्टैंडबाय स्पेयर कॉइल से कई अनुभागों का नमूना लिया, और निरीक्षण मंच पर समतलता निरीक्षण किया। परीक्षण के परिणाम से पता चला कि कच्चे कॉइल में कोई स्पष्ट एज वेव और आंतरिक तनाव असामान्यता नहीं थी। इसलिए, स्ट्रिप समतलता दोष तीन-इन-वन फीडर की सामग्री कन्वेयिंग और लेवलिंग प्रक्रिया के दौरान उत्पन्न हुआ था, न कि कच्चे कॉइल का अंतर्निहित दोष। फिर हमने दोष विशेषताओं को दर्ज किया: स्ट्रिप की एज वेव अस्थिर है, कभी-कभी बाईं ओर दिखाई देती है, कभी-कभी दाईं ओर; बकलिंग बेतरतीब ढंग से होता है, और लाइन की गति बढ़ने पर इसकी संभावना बढ़ जाती है; खरोंच के निशान स्ट्रिप की सतह पर फीडिंग दिशा के साथ वितरित होते हैं।

हमने कॉइल उठाया और सामग्री रील को खाली किया, फिर रोटेशन स्मूथनेस की जांच के लिए रील को मैन्युअल रूप से घुमाया। रोटेशन के दौरान स्पष्ट जैमिंग महसूस हुआ, और रोटेशन प्रतिरोध असमान था। डिस्सेप्लर के बाद, हमने पाया कि रील के सपोर्ट बेयरिंग में आंशिक टूट-फूट और अपर्याप्त स्नेहन था, जिससे अस्थिर रोटेशन प्रतिरोध हुआ। फिर वायवीय घर्षण ब्रेक असेंबली का निरीक्षण करें: घर्षण पैड गंभीर रूप से घिस गया था, मोटाई प्रतिस्थापन सीमा के करीब थी। घर्षण सतह पर आंशिक कार्बन जमाव और असमान टूट-फूट थी। जब ब्रेक काम करता है, तो ब्रेकिंग टॉर्क स्थिर रूप से आउटपुट नहीं किया जा सकता है। फीडिंग चक्र में, फीडर रोलर स्ट्रिप को आगे खींचता है, रील फिसल सकती है और सामग्री को अत्यधिक छोड़ सकती है, जिससे ढीली सामग्री और कम टेंशन हो सकती है; जब ब्रेक अचानक पकड़ता है, तो टेंशन तुरंत बढ़ जाती है, स्ट्रिप को तेजी से खींचती है और फ्रैक्चर के जोखिम का कारण बनती है।

हमने लेवलिंग सेक्शन के आउटलेट पर लगे टेंशन सेंसर की जांच की। लंबे समय तक स्टैम्पिंग वर्कशॉप के वातावरण के कारण सेंसिंग सतह पर बड़ी मात्रा में धातु पाउडर और चिकनाई तेल कीचड़ जमा हो गया था, जिसने सेंसिंग क्षेत्र को कवर कर लिया था। सिग्नल फीडबैक में गंभीर देरी और विकृति थी, वास्तविक स्ट्रिप टेंशन मान पीएलसी को सटीक रूप से प्रेषित नहीं किया जा सकता था। क्लोज्ड-लूप नियंत्रण तर्क विफल हो गया, और सिस्टम वास्तविक टेंशन के अनुसार वास्तविक समय में ब्रेक टॉर्क को स्वचालित रूप से समायोजित नहीं कर सका।

लेवलिंग मैकेनिज्म के लिए, हमने सटीक फीलर गेज के साथ बाएं और दाएं सिरों पर ऊपरी और निचले लेवलिंग रोलर्स के बीच गैप मापा। बाएं-दाएं गैप विचलन 0.12 मिमी तक पहुंच गया। स्ट्रिप ने लेवलिंग प्रक्रिया में असममित एक्सट्रूज़न बल का अनुभव किया, इसलिए स्ट्रिप का एक तरफ ओवर-लेवल किया गया था जबकि दूसरा तरफ अपर्याप्त रूप से लेवल किया गया था, जिससे एज वेव डिफेक्ट बन गया। साथ ही, व्यक्तिगत सामग्री गाइड रोलर्स की सतह पर धातु के मलबे चिपके हुए थे, जिससे कन्वेयिंग के दौरान स्ट्रिप की सतह पर रैखिक खरोंचें उत्पन्न हुईं।

हमने ऐतिहासिक टेंशन डेटा देखने के लिए उपकरण नियंत्रण प्रणाली में लॉग इन किया। ऑपरेशन के दौरान टेंशन मान 8 एन और 42 एन के बीच हिंसक रूप से उतार-चढ़ाव कर रहा था। ग्राहक द्वारा निर्धारित मूल टेंशन ऊपरी और निचली सीमा थ्रेशोल्ड बहुत संकीर्ण थी, और ब्रेक प्रतिक्रिया का आनुपातिक लाभ बहुत छोटा था। जब टेंशन बदलती थी, तो ब्रेक टॉर्क की समायोजन गति धीमी होती थी, जो उच्च-गति फीडिंग चक्र में टेंशन उतार-चढ़ाव को रोक नहीं सकती थी। मूल प्रोग्राम ने टेंशन असामान्यता के तहत स्वचालित गति में कमी फ़ंक्शन को सक्षम नहीं किया था, इसलिए उपकरण सेट गति पर चलता रहा, भले ही टेंशन सुरक्षित सीमा से अधिक हो, जिससे सामग्री टूटने का खतरा बढ़ गया।

उपरोक्त निरीक्षण समाप्त करने के बाद स्थैतिक अंशांकन परीक्षण किया गया। फीडर कॉइल सामग्री के बिना चला, फीडिंग आंदोलन का अनुकरण किया, और टेंशन सेंसर रीडिंग अनियमित रूप से कूद गई, जो वास्तविक उत्पादन में देखी गई दोष विशेषताओं के अनुरूप थी। परीक्षण ने पुष्टि की कि यह यांत्रिक टूट-फूट, सेंसर प्रदूषण और अनुचित नियंत्रण मापदंडों द्वारा गठित एक समग्र दोष था।

व्यवस्थित निरीक्षण और परीक्षण के बाद, हमने इस टेंशन आउट-ऑफ-कंट्रोल फॉल्ट के चार स्तरों के मूल कारणों को छांटा:

1. यांत्रिक मूल कारण: लंबे समय तक उच्च-चक्र संचालन के कारण वायवीय घर्षण ब्रेक पैड की टूट-फूट और रील सपोर्ट बेयरिंग का खराब स्नेहन हुआ। रील रोटेशन प्रतिरोध अस्थिर था, और ब्रेकिंग टॉर्क आउटपुट असंतत था, जो टेंशन उतार-चढ़ाव का मुख्य कारण था।
2. पहचान और सिग्नल कारण: टेंशन सेंसर तेल कीचड़ और धातु धूल से ढका हुआ था, सेंसिंग फ़ंक्शन खराब हो गया था, सिग्नल फीडबैक में देरी और विकृति थी। क्लोज्ड-लूप टेंशन नियंत्रण ने सटीक फीडबैक स्रोत खो दिया, और सिस्टम वास्तविक समय गतिशील समायोजन का एहसास नहीं कर सका।
3. प्रक्रिया समायोजन कारण: लेवलिंग रोलर्स की समानांतरता सहनशीलता से बाहर थी, बाएं-दाएं गैप असंगत था। स्ट्रिप ने असमान लेवलिंग बल प्राप्त किया, जिससे एज वेव और बकलिंग दोष उत्पन्न हुए। गाइड रोलर्स पर विदेशी पदार्थ स्ट्रिप की सतह पर खरोंच का कारण बने।
4. सिस्टम संचालन कारण: घटक उम्र बढ़ने के अनुसार टेंशन नियंत्रण मापदंडों को अपडेट नहीं किया गया था। ब्रेक प्रतिक्रिया लाभ अनुचित था, और टेंशन असामान्य सुरक्षा फ़ंक्शन सक्रिय नहीं था। टेंशन विचलन होने पर उपकरण में स्वचालित प्रारंभिक चेतावनी और गति सीमित करने वाला तंत्र नहीं था, जिससे छोटी सी खराबी सामग्री टूटने की दुर्घटना में विकसित हो गई।

मूल कारण के अनुसार चरण दर चरण मरम्मत और अनुकूलन कार्य लागू किया गया:

1. रील ब्रेक असेंबली को डिस्सेम्बल करें, पुराने घिसे हुए घर्षण पैड हटा दें, घर्षण डिस्क पर कार्बन जमाव साफ करें, बिल्कुल नए मिलान वाले ब्रेक पैड स्थापित करें, ब्रेक क्लीयरेंस समायोजित करें, सुचारू और स्थिर टॉर्क सुनिश्चित करने के लिए बार-बार ब्रेकिंग टॉर्क आउटपुट का परीक्षण करें। घिसे हुए रील सपोर्ट बेयरिंग को बदलें, उच्च-तापमान चिकनाई ग्रीस इंजेक्ट करें, रील को समान प्रतिरोध के साथ सुचारू रूप से घुमाएं।
2. टेंशन सेंसर को पूरी तरह से डिस्सेम्बल करें, विशेष सफाई एजेंट के साथ सेंसिंग सतह पर धातु पाउडर और तेल संदूषण साफ करें, सेंसर का शून्य-बिंदु अंशांकन और रैखिकता परीक्षण करें, पुष्टि करें कि सिग्नल फीडबैक देरी 20 एमएस से कम है। प्रत्येक सामग्री गाइड रोलर को साफ करें, धातु के मलबे हटा दें, क्षतिग्रस्त एंटी-स्क्रैच रबर स्लीव को बदलें।
3. ऊपरी और निचले लेवलिंग रोलर्स की समानांतरता समायोजित करें, फीलर गेज के साथ बाएं और दाएं सिरों पर गैप को तब तक फाइन-ट्यून करें जब तक कि गैप विचलन 0.02 मिमी से नीचे नियंत्रित न हो जाए। समतलता सुधार प्रभाव को सत्यापित करने के लिए स्क्रैप स्ट्रिप पर परीक्षण लेवलिंग परीक्षण करें।
4. एचएमआई पर क्लोज्ड-लूप टेंशन नियंत्रण मापदंडों को फिर से अनुकूलित करें। ऊपरी और निचली टेंशन सीमा रीसेट करें, ब्रेक टॉर्क प्रतिक्रिया के पीआई गेन को समायोजित करें, ब्रेक की गतिशील प्रतिक्रिया गति को तेज करें। टेंशन असामान्य अलार्म और स्वचालित गति में कमी सुरक्षा फ़ंक्शन को सक्रिय करें। एक बार टेंशन निर्धारित सुरक्षित अंतराल से अधिक हो जाने पर, एचएमआई अलार्म पॉप करता है और स्ट्रिप टूटने से बचने के लिए फीडर स्वचालित रूप से गति कम कर देता है।
5. पूर्ण उपकरण असेंबली, और बहु-चरणीय परीक्षण करें: नो-लोड परीक्षण, कम-गति सामग्री थ्रेडिंग परीक्षण, मध्यम-गति परीक्षण स्टैम्पिंग, और अंत में पूर्ण-गति निरंतर सत्यापन। पूर्ण-गति परीक्षण 150 मिनट तक चला, लगातार 12,000 स्ट्रोक पूरे किए, और प्रवृत्ति विश्लेषण के लिए हर 200 स्ट्रोक पर टेंशन डेटा रिकॉर्ड किया।

तालिका

Q1: तीन-इन-वन फीडर की टेंशन अस्थिरता के लिए ब्रेक पैड का घिसना सबसे आम यांत्रिक कारक क्यों है? A1: फ्रिक्शन ब्रेक पैड अनकॉइलर रील का मुख्य घिसने वाला हिस्सा है। प्रत्येक फीडिंग चक्र में, कॉइल सामग्री की रिलीज गति को नियंत्रित करने के लिए ब्रेक को बार-बार जुड़ने और रिलीज होने की आवश्यकता होती है। निरंतर दो-शिफ्ट उत्पादन के तहत, घर्षण पैड धीरे-धीरे घिस जाता है। मोटाई में कमी के साथ, संपर्क दबाव और घर्षण गुणांक बदल जाता है, इसलिए ब्रेकिंग टॉर्क स्थिर नहीं रह सकता है। एक बार टॉर्क में उतार-चढ़ाव होने पर, स्ट्रिप का खींचने वाला बल तदनुसार बदल जाएगा, जिससे टेंशन आउट-ऑफ-कंट्रोल हो जाएगी। यह एक विशिष्ट क्रमिक विफलता है, जो चलने के समय के साथ धीरे-धीरे खराब होती है और दैनिक निरीक्षण में इसे अनदेखा करना आसान होता है।

Q2: यह कैसे भेद करें कि टेंशन उतार-चढ़ाव की खराबी सेंसर विफलता या ब्रेक यांत्रिक घर्षण से आती है? A2: अलगाव परीक्षण सबसे प्रभावी तरीका है। स्ट्रिप को स्थिर रखें, मैन्युअल रूप से ज्ञात मानक टेंशन लागू करें, टेंशन सेंसर की रीडिंग परिवर्तन का निरीक्षण करें। यदि सेंसर रीडिंग वास्तविक टेंशन के परिवर्तन का पालन नहीं कर सकती है या रीडिंग बेतरतीब ढंग से कूद जाती है, तो खराबी का स्रोत टेंशन सेंसर और सिग्नल सर्किट है। यदि सेंसर रीडिंग मैन्युअल टेंशन को सामान्य रूप से दर्शा सकती है, लेकिन रील रोटेशन के दौरान टेंशन स्पष्ट रूप से उतार-चढ़ाव करती है, तो समस्या ब्रेक पैड घर्षण, बेयरिंग जैमिंग और रील के अन्य यांत्रिक भागों में है। यह विधि महंगे सेंसर के अंधे प्रतिस्थापन से बच सकती है।

Q3: सफाई या प्रतिस्थापन के बाद हमें टेंशन सेंसर को फिर से कैलिब्रेट करने की आवश्यकता क्यों है? A3: टेंशन सेंसर सामग्री खींचने वाले बल को विद्युत संकेत में बदलने के लिए स्ट्रेन गेज पर निर्भर करता है। सफाई या डिस्सेप्लर के बाद, सेंसर का शून्य बिंदु ड्रिफ्ट हो सकता है। शून्य अंशांकन के बिना, फीडबैक रीडिंग में एक निश्चित ऑफसेट होगा। पीएलसी गलत टेंशन मान के अनुसार ब्रेक टॉर्क को समायोजित करेगा, इसलिए क्लोज्ड-लूप नियंत्रण सामान्य रूप से काम नहीं कर सकता है। शून्य बिंदु अंशांकन और रैखिकता परीक्षण सेंसर रखरखाव के बाद आवश्यक प्रक्रियाएं हैं, जिन्हें छोड़ा नहीं जा सकता।

Q4: स्टैम्पिंग वर्कशॉप में कौन से विद्युत चुम्बकीय या पर्यावरणीय हस्तक्षेप कारक टेंशन सेंसर सिग्नल को प्रभावित करेंगे? A4: मुख्य हस्तक्षेप स्रोतों में पंच प्रेस सर्वो ड्राइव का विद्युत चुम्बकीय संकेत, सेंसर सिग्नल केबल के समानांतर उच्च-वर्तमान पावर केबल, पंच स्टैम्पिंग द्वारा उत्पन्न कंपन प्रभाव शामिल हैं। इसके अलावा, वर्कशॉप में तेल धुंध, धातु पाउडर और उच्च तापमान का वातावरण सेंसिंग सतह को दूषित करेगा और सिग्नल केबल की उम्र बढ़ने में तेजी लाएगा। सेंसर केबल को परिरक्षित मुड़ जोड़ी तार अपनाना चाहिए, पावर केबल से अलग वायरिंग करनी चाहिए, और सेंसिंग सतह को नियमित रूप से साफ करना चाहिए।

Q5: दो-शिफ्ट उच्च-गति स्टैम्पिंग उत्पादन के तहत तीन-इन-वन फीडर के लिए कौन सा रखरखाव चक्र उपयुक्त है? A5: दैनिक: स्ट्रिप सतह और एचएमआई पर वास्तविक समय टेंशन ट्रेंड का दृश्य निरीक्षण; ऑपरेशन के दौरान रील के असामान्य शोर की जांच करें। मासिक: ब्रेक पैड की मोटाई का निरीक्षण करें, रील रोटेशन लचीलेपन की जांच करें, सामग्री गाइड रोलर्स को साफ करें। त्रैमासिक: टेंशन सेंसर सतह को साफ करें, सिग्नल केबल और कनेक्टर की जांच करें, टेंशन अलार्म फ़ंक्शन का परीक्षण करें। अर्ध-वार्षिक: लेवलिंग रोलर गैप और समानांतरता को मापें, एचएमआई टेंशन मापदंडों का बैकअप लें, रील बेयरिंग की स्नेहन स्थिति का निरीक्षण करें। वार्षिक: ब्रेक असेंबली का पूर्ण डिस्सेप्लर निरीक्षण, टेंशन क्लोज्ड-लूप सिस्टम का पूर्ण अंशांकन और लंबे समय तक पूर्ण-गति सत्यापन परीक्षण।

Q6: यदि इस टेंशन आउट-ऑफ-कंट्रोल फॉल्ट को समय पर नहीं संभाला गया तो क्या आर्थिक नुकसान हो सकता है? A6: यदि खराबी बिगड़ती रहती है, तो बार-बार स्ट्रिप टूटने से कच्चे माल की बर्बादी और उत्पादन में लंबा डाउनटाइम होगा। इससे भी बदतर, अत्यधिक ढीली सामग्री डाई कैविटी में ढेर हो सकती है और डाई टकराव का कारण बन सकती है। इस बैटरी शेल डाई की मरम्मत लागत अधिक है, और डिलीवरी में देरी से ग्राहक आदेश के लिए दंड का जोखिम होगा। डाई क्षति से पहले भी, 7.2% की अस्वीकृति दर और 44% क्षमता में कमी ने पहले ही प्रत्येक उत्पादन शिफ्ट में आउटपुट और कच्चे माल की लागत का भारी नुकसान पहुंचाया था। समय पर समग्र मरम्मत ने एक सेवा दिवस में पूर्ण उत्पादन क्षमता बहाल की, डाई संपत्तियों की रक्षा की और आदेश वितरण सुनिश्चित किया।

इस ऑन-साइट रखरखाव मामले के साथ मिलकर, हम HCK तीन-इन-वन अनकॉइलर स्ट्रेटनर फीडर के टेंशन नियंत्रण प्रणाली के लिए मानकीकृत निवारक रखरखाव विनिर्देश तैयार करते हैं:

1. दैनिक रखरखाव: स्ट्रिप समतलता और सतह खरोंच की दृश्य जांच; एचएमआई पर टेंशन मान ट्रेंड का अवलोकन; ऑपरेशन के दौरान रील और ब्रेक से असामान्य शोर सुनना; असामान्य टेंशन उतार-चढ़ाव लॉग रिकॉर्ड करें।
2. मासिक रखरखाव: वायवीय घर्षण ब्रेक पैड की अवशिष्ट मोटाई मापें, घिसाव सीमा तक पहुंचने पर पैड बदलें; रील के रोटेशन स्मूथनेस की जांच करें, बेयरिंग के लिए चिकनाई ग्रीस पूरक करें; गाइड रोलर्स की सतह साफ करें, धातु के मलबे हटा दें।
3. त्रैमासिक रखरखाव: टेंशन सेंसर सेंसिंग सतह को डिस्सेम्बल और साफ करें; परिरक्षित सिग्नल केबल और कनेक्टर फास्टनिंग स्थिति की जांच करें; टेंशन असामान्य अलार्म और स्वचालित गति में कमी फ़ंक्शन का ट्रिगर सिमुलेशन परीक्षण।
4. अर्ध-वार्षिक रखरखाव: लेवलिंग रोलर्स की समानांतरता और गैप का पता लगाने के लिए सटीक फीलर गेज का उपयोग करें, यदि विचलन मानक से अधिक हो तो समायोजित करें; पीएलसी और एचएमआई में सभी टेंशन क्लोज्ड-लूप मापदंडों का बैकअप लें; केबल रूटिंग और ग्राउंडिंग स्थिति का निरीक्षण करें।
5. वार्षिक रखरखाव: रील ब्रेक असेंबली का पूर्ण डिस्सेप्लर निरीक्षण; टेंशन सेंसर का शून्य बिंदु अंशांकन और रैखिकता परीक्षण; टेंशन पीआई मापदंडों का व्यापक अनुकूलन; 12,000-स्ट्रोक पूर्ण-गति निरंतर सत्यापन परीक्षण।
6. स्पेयर पार्ट इन्वेंटरी आवश्यकता: ग्राहक गोदाम में स्पेयर घर्षण ब्रेक पैड, टेंशन सेंसर, रील सपोर्ट बेयरिंग, सीलिंग रिंग और गाइड रोलर रबर स्लीव रखें, ताकि घिसने वाले पुर्जों के विफल होने पर मरम्मत के औसत समय को कम किया जा सके।

यह रखरखाव मामला दर्शाता है कि तीन-इन-वन अनकॉइलर स्ट्रेटनर फीडर का टेंशन आउट-ऑफ-कंट्रोल फॉल्ट आमतौर पर एक समग्र दोष होता है जिसमें यांत्रिक घर्षण, पहचान सिग्नल विकृति और अनुचित नियंत्रण मापदंड शामिल होते हैं, न कि किसी एकल घटक की क्षति। दोष धीरे-धीरे विकसित होता है, हल्की एज वेव से शुरू होकर, फिर बकलिंग और खरोंच में बदल जाता है, और अंततः स्ट्रिप टूटने और उत्पादन बंद होने का कारण बनता है। यदि अनदेखा किया जाता है, तो यह डाई टकराव दुर्घटना और भारी आर्थिक नुकसान को और ट्रिगर कर सकता है।

स्तरित अलगाव निदान विधि को अपनाकर, हमारे बिक्री उपरांत इंजीनियरों ने कच्चे माल के हस्तक्षेप को समाप्त कर दिया, रील ब्रेक, टेंशन सेंसर और लेवलिंग मैकेनिज्म की एक-एक करके जांच की, सभी मूल कारणों का पता लगाया, और घिसे हुए पुर्जों के प्रतिस्थापन, सेंसर अंशांकन, यांत्रिक गैप समायोजन और नियंत्रण पैरामीटर अनुकूलन सहित समग्र मरम्मत लागू की। रखरखाव के बाद, स्ट्रिप टेंशन स्थिर है, स्ट्रिप समतलता उत्पादन आवश्यकताओं को पूरा करती है, अस्वीकृति दर सामान्य स्तर पर लौट आती है, और उत्पादन लाइन पूर्ण रेटेड गति पर बहाल हो जाती है। इस मामले से सारांशित निवारक रखरखाव विनिर्देश उच्च-चक्र स्टैम्पिंग उत्पादन में HCK तीन-इन-वन फीडर पर लागू होता है, जो ग्राहकों को छिपी हुई टेंशन की खराबी का पहले से पता लगाने, अनियोजित डाउनटाइम को कम करने और महंगे स्टैम्पिंग डाई और कच्चे माल की संपत्तियों की रक्षा करने में मदद करता है।