1La structure du fuselage de haute résistance présente une faible déformation et une grande précision.
2. le frein à embrayage sec pneumatique OMPI est utilisé
3Le curseur adopte deux guides d'angle et six côtés et le guide de curseur adopte "l'extinction à haute fréquence" et "processus de broyage par rails", faible usure, haute précision,longs temps de maintenance de précision et améliorer la durée de vie.
4Le vilebrequin est de haute résistance.alliage42CrMo, qui est 1,3 fois plus résistant que l'acier 45 et a une durée de vie plus longue.
5La pochette en cuivre est en bronze phosphore d'étain ZQSn10-1, qui est 1,5 fois plus résistant que le cuivre BC6 ordinaire.
6Le dispositif hydraulique de protection contre les surcharges protège la vie de la presse et de la matrice.
2. le frein à embrayage sec pneumatique OMPI est utilisé
3Le curseur adopte deux guides d'angle et six côtés et le guide de curseur adopte "l'extinction à haute fréquence" et "processus de broyage par rails", faible usure, haute précision,longs temps de maintenance de précision et améliorer la durée de vie.
4Le vilebrequin est de haute résistance.alliage42CrMo, qui est 1,3 fois plus résistant que l'acier 45 et a une durée de vie plus longue.
5La pochette en cuivre est en bronze phosphore d'étain ZQSn10-1, qui est 1,5 fois plus résistant que le cuivre BC6 ordinaire.
6Le dispositif hydraulique de protection contre les surcharges protège la vie de la presse et de la matrice.
7- Régulateur de pression SMC standard, filtre à huile.
8- tapis en option (coussin à air)
8- tapis en option (coussin à air)
Notation globale
Capture d'écran de notation
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