Allègement et Giga-Casting en parallèle : comment l'équipement de presse « imprime » une nouvelle vitesse pour la fabrication de NEV en 2026

Légèreté et giga-casting en parallèle: comment l'équipement de presse "crée" une nouvelle vitesse pour la fabrication de NEV en 2026

Alors que le "giga-casting" fait souvent les gros titres dans le monde de l'automobile, un autre plus mature, flexible,La technologie de forgeage des métaux à faible coût et à faible coût, l'estampage de précision, connaît une résurgence dans les composants de base des NEV tels que les boîtiers de batteries.En 2026, l'équipement de presse ne sera plus un simple acteur de soutien pour les véhicules à moteur à combustion interne conventionnels;il est devenu un facteur indispensable dans la course au léger pour les véhicules à énergie nouvelle.

1Trois nouveaux défis que les NEV posent aux équipements d'estampage

Comparativement aux véhicules traditionnels, les véhicules électriques neufs exigent trois changements fondamentaux dans les pièces d'estampage:

• Matériaux plus durs¢ Des proportions plus élevées d'acier à haute résistance, d'alliages d'aluminium et d'alliages de magnésium nécessitent des presses de plus grande rigidité et de plus grandes marges de tonnage.

• Géométries plus complexes¢ Les anneaux de porte intégrés, les piliers B à chaud et d'autres composants nécessitent une commande multi-stations et servo-flexible.

• Tolérances plus strictesLes déviations dimensionnelles dans les boîtiers des batteries affectent directement la sécurité de l'assemblage des cellules, les exigences de tolérance étant réduites de ±0,1 mm à ±0,03 mm.

Ces demandes stimulent l'approvisionnement en servopresses de taille moyenne à grande et en lignes multi-stations automatisées.14,2 milliards de RMB (environ 2,0 milliards USD) en 2026, une augmentation d'une année sur l'autre180,6%¥en faisant le segment à la croissance la plus rapide de l'ensemble du secteur des machines de formage des métaux.

2. Comparaison tête à tête: presse mécanique traditionnelle contre servo

Avec des matériaux et des procédés variés, les technologies de presse traditionnelles d'aujourd'hui ont chacune leurs atouts.

Comme la part des pièces en aluminium dans les NEV augmente, le taux de pénétration des servopresses devrait augmenter de22%(actuel) à28% en 2026, ce qui en fait un "choix par défaut" pour les nouveaux ateliers d'estampage.

3Les joueurs nationaux accélèrent leur déploiement dans l'arène du poids léger

La première moitié de 2026 a déjà vu des progrès rapides des fabricants chinois d'équipements de presse dans le domaine des NEV:

• Hefei métallurgie(Hefei Forging) a livré plusieurs lignes de presses servo-hydrauliques pour le moulage à chaud de composites en matrice d'aluminium, au service des principaux constructeurs nationaux de NEV.

• Le groupe Jier Machine-Toola mis en service une grande ligne d'estampage à grande vitesse à plusieurs stations pour une marque internationale de véhicules électriques bien connue, atteignant un taux de cycle de18 coups par minuteet un taux de qualification partielle de990,2%.

• Groupe YangliIl a lancé une1,600 tonnes de grande ligne de tamponnage à quatre points fermée à plusieurs stationspour les boîtiers de batteries en juin, intégration d'un système de surveillance intelligent développé en interne qui fournit une rétroaction en temps réel sur la force de pressage et la température du matricule,une réduction significative des taux de ferraille.

Ces exemples montrent que les fabricants chinois de presse ont dépassé la fourniture de machines autonomes pour proposer des solutions intégrées couvrant les matériaux, la technologie des procédés, les outils et l'automatisation.

4Prévisions du marché des équipements d'estampage NEV pour 2026-2030 (Chine)

*Taux de change: 1 USD = 7,2 RMB (environ)
Les informations fournies par les autorités chinoises ont permis de déterminer si les importations en provenance de l'Union étaient soumises à des mesures d'urgence.*

5Conclusion: le timbre n'est pas en train de mourir, il est en train d'obtenir un "nouveau noyau"

Alors que l'industrie débat de la possibilité de remplacer l'emboutissage par la "giga-casting", les faits parlent d'eux-mêmes: pour les composants critiques de grande taille tels que la carrosserie en blanc, les structures de châssis, leset batteriesEn revanche, les améliorations technologiques vers les systèmes à entraînement servo, intelligents,Les systèmes flexibles insufflent une nouvelle vie à cette machine vieille d'un siècle.

Pour les opérateurs de sites Web indépendants, le fait de transmettre ce récit de "mise à niveau industrielle axée sur la technologie" résonne beaucoup plus auprès des acheteurs étrangers B‐2‐B que de simplement énumérer des spécifications.Ce qui les intéresse vraiment, c'est si l'équipement peut les aider à construire des briquets plus légers., des pièces de véhicules plus résistantes et plus abordables.