2026-10-07
Pemecahan Masalah Penyimpangan Material pada Uncoiler & Straightener 2-in-1 GLS-500, Mengatasi Kelengkungan Strip dan Pergeseran Tepi untuk Lini Produksi Stamping Otomotif
Tim teknik purna jual kami menerima panggilan layanan dari produsen komponen otomotif di Jiangsu. Mesin uncoiler dan straightener dua-in-satu GLS-500 milik pelanggan yang dipasangkan dengan mesin punch mekanis 160T mengalami penyimpangan material yang sering terjadi selama stamping berkelanjutan. Strip terus bergeser ke samping, mengakibatkan ukuran blank yang tidak konsisten dan peningkatan tingkat skrap sebesar 12%. Peralatan berjalan pada 18 pukulan per menit, dan pergeseran material berfluktuasi antara 0,8 mm hingga 3,2 mm. Teknisi kami tiba di lokasi, memeriksa kesejajaran roller, memperbaiki pengaturan tegangan, dan mengkalibrasi ulang roller pemandu. Setelah penyesuaian, pergeseran material terkontrol dalam 0,15 mm, tingkat skrap turun menjadi kurang dari 1,2%, dan lini produksi kembali beroperasi stabil.
| Item | Sebelum Perawatan | Setelah Perawatan | Spesifikasi Standar |
|---|---|---|---|
| Pergeseran strip maks | 3,2 mm | 0,15 mm | ≤0,2 mm |
| Tingkat pukulan produksi | 18 SPM | 18 SPM | 5–20 SPM |
| Tingkat skrap | 12,0% | 1,2% | ≤2,0% |
| Kesalahan kesejajaran roller straightener | 0,42 mm | 0,08 mm | ≤0,1 mm |
| Nilai kelengkungan strip | 7 mm/m | 0,9 mm/m | ≤1,0 mm/m |
Q1: Apa penyebab langsung penyimpangan material pada straightener GLS-500 ini?
A1: Penyebab utamanya adalah ketidakrataan kesejajaran roller atas dan bawah, tegangan koil yang tidak tepat, dan bantalan roller pemandu samping yang aus.
Q2: Apakah penyimpangan material hanya memengaruhi dimensi blank jadi?
A2: Tidak. Pergeseran yang parah dapat menyebabkan pengikisan cetakan, menggores permukaan strip, dan bahkan memicu penghentian darurat mesin punch.
Q3: Bisakah operator menyesuaikan roller pemandu sendiri selama produksi?
A3: Penyesuaian halus diperbolehkan, tetapi koreksi kesejajaran besar memerlukan alat profesional dan teknisi layanan bersertifikat.
Q4: Material apa yang diproses pada lini produksi ini?
A4: Baja galvanis celup panas dengan ketebalan 1,2 mm, lebar 380 mm untuk komponen braket otomotif.
Q5: Berapa lama seluruh pemecahan masalah dan commissioning di lokasi?
A5: Total waktu kerja di lokasi adalah 4,5 jam, termasuk inspeksi pembongkaran, penyesuaian, dan verifikasi stamping percobaan.
Q6: Item perawatan rutin apa yang membantu mencegah penyimpangan material berulang?
A6: Periksa pelumasan bantalan, ukur kesejajaran roller, bersihkan permukaan roller, dan kalibrasi pemandu samping setiap 300 jam kerja.
Kirim pertanyaan Anda langsung ke kami